Wszystkiego dobrego i samych sukcesów w Nowym Roku dla wszystkich obecnych i przyszłych klientów firmy składa zespół PRS.

Nowy Rok już się rozpoczął i wielkimi krokami zbliża się też rozpoczęcie zmagań na trasach rajdowych i wyścigowych w Polsce. Zespół PRS ustala ostatnie szczegóły dotyczące obsługi zawodników w nadchodzącym sezonie, w tym momencie pewny jest udział samochodów obsługiwanych przez nas w GSMP.

W przeciągu kilku dni rozpoczynamy budowę prawdziwego potwora w klasie E na bazie Hondy Integry R. Samochód przygotowany zostanie dla jednego z najbardziej utytułowanych zawodników z województwa lubelskiego reprezentującego Lublin w GSMP. Koncepcja budowy auta została już ustalona, kończymy kompletowanie podzespołów i przystępujemy do intensywnej pracy. Krótka charakterystyka auta to maksymalnie ode lżone nadwozie, silnik o mocy ponad 250 KM, sekwencyjna kłowa skrzynia biegów, ogromne hamulce i super wystrojone zawieszenie. Takim autem można sporo namieszać w klasyfikacji generalnej GSMP. Więcej szczegółów wkrótce.

W tym roku na trasach wyścigów górskich zadebiutuje Ewa Wójtowicz reprezentująca Automobilklub Wschodni w Lublinie, będzie to jej pierwszy sezon w profesjonalnym motorsporcie. Ewa trenuje wytrwale samochodem Citroen Saxo 1.6 VTS, który serwisuje nasz warsztat, prawdopodobnie właśnie tym autem rozpocznie zmagania już w pierwszy weekend maja w Korczynie pod Rzeszowem.

Kolejnym autem jakie będziemy serwisować w przyszłym sezonie będzie A grupowy Fiat Seicento Sporting zawodnika Automobilklubu Wschodniego w Lublinie Tomka Zawady. Auto zakupione w ubiegłym sezonie przechodzi właśnie u nas gruntowny przegląd połączony z modyfikacjami mającymi na celu poprawę konkurencyjności auta. Modyfikacjom poddany zostanie silnik i skrzynia biegów a nowe zawieszenie Bilstein zadba o lepsze właściwości trakcyjne. Tomek planuje udział w wybranych eliminacjach GSMP, RPZM i Berg Trophy.

Już niedługo okaże się też gdzie jeszcze będziemy obecni jako serwis trwają negocjacje z potencjalnymi klientami.

Równolegle prowadzimy też prace nad najszybszym Fiatem Coupe Turbo w Polsce. Właściciel zdecydował rozwijać, ponad 400 KM jakie posiada w tym momencie w swoim aucie. Zamierzamy zmodyfikować zespół sprzęgłowy tak aby był w stanie efektywnie przenosić jeszcze większy moment obrotowy, dodatkowo planowane jest również kompleksowe przygotowanie seryjnej w tym momencie głowicy w celu poprawy charakterystyki przebiegu momentu obrotowego.

Zapraszamy także do obejżenia galerii zdjęć w dziale Projekty i Galeria zostały one wszystkie zaktualizowane i odświezone.