Atak zimy nie pokrzyżował planów startowych zespołu PRS i mimo ciężkich warunków atmosferycznych walczyliśmy na dwóch frontach, Citroenem Saxo VTS w Limanowej gdzie odbyła się ostatnia runda GSMP oraz Subaru Impreza 22b na torze Poznań gdzie odbyła się ostania runda zawodów z cyklu Time Attack Polska.

Limanowa

W Limanowej do ostatniej chwili nie było wiadomo czy zawody odbędą się, ponieważ wyścigi górskie nie mogą być rozgrywane na śniegu. Dzięki ogromnej pracy organizatora AMK Limanowa i miejscowych władz udało się przygotować trasę na której możliwa była walka. Warunki były trudne trasa śliska i długa co weryfikowało umiejętności zawodników. Wszystkie podjazdy podczas tej eliminacji odbywały się po mokrej nawierzchni a w górnych partiach trasy była mgła.

Należy podkreślić, że w tych trudnych warunkach rewelacyjnie spisała się Ewa Wójtowicz, jej podjazdy były bardzo równe i cały czas bardzo szybkie (między innymi 17 miejsce w klasyfikacji generalnej na 67 samochodów). Ewa pierwszego dnia  podczas podjazdu wyścigowego dogoniła i wyprzedziła na trasie zawodnika który startował bezpośrednio przed nią. Straciła niestety przez to tempo i jej czas nie był zgodny z faktycznym ale satysfakcja z wyprzedzania pozostała. Drugi dzień zawodów to nieustanne opady deszczu. Niewielu kierowców poprawiało swoje rezultaty z dnia poprzedniego, takim osiągnięciem popisała się miedzy innymi Ewa, śrubując swój najlepszy czas do poziomu 3.29.8. Swoją jazdą zyskała uznanie w oczach wielu kibiców i fachowców oraz konkurentów z tras. Postępy jakie poczyniła Ewa w tym roku bardzo dobrze wróżą na przyszły sezon GSMP.

W tym miejscu zespół PRS szczerze gratuluje Ewie rewelacyjnego debiutanckiego sezonu, dziękuje za  zaufanie i tegoroczną współpracę oraz życzy sukcesów w kolejnych wspólnych startach.

Poznań

Podczas gdy część zespołu PRS marzła w Limanowej pozostała mokła w Poznaniu. Na torze Poznań przy ciągłych opadach deszczu rozegrano zawody Time Attack. Dla niezorientowanych zawody te polegają na przejechaniu jak najszybszego kółka na torze. Zawodnicy mają dwie sesje w których mogą wyjeżdżać na tor bez ograniczeń i dostrajając swoje auto do warunków na torze poprawiać swoje czasy. Subaru Impreza 22b które obsługujemy, po niedawnym remapie komputera do seryjnego paliwa dysponuje mocą 524KM przy dość niskim doładowaniu turbo. Pełnej mocy auta jeszcze nie osiągnęliśmy, ponieważ skupiamy się obecnie na osiągnięciu jak najlepszej trakcji. Podczas całego dnia w Poznaniu zajęliśmy się dopracowaniu “set up-u” na deszczowe warunki. Kombinacje różnych ustawień amortyzatorów, stabilizatorów i dyferencjałów ułożyły się w niezłą całość i kierowca Subaru zajął 3 miejsce w klasyfikacji generalnej zawodów z minimalną stratą do drugiego miejsca.
Wyniki z zawodów tu.
Na stronie organizatora pojawila się również obszerna galeria z imprezy link